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Quali sono i piani di sviluppo futuri di Ford? A questa domanda ha risposto la parte chiamata in causa, Ford stessa, in una conferenza stampa tenutasi il 14 marzo 2022 a Colonia.
Durante la presentazione la Casa di Dearborn ha indicato la rotta che intende seguire in direzione di una sempre maggiore elettrificazione della gamma vetture e veicoli commerciali.
L’annuncio arriva pochi giorni di distanza da un’altra importante dichiarazione dell’Ovale Blu. L’azienda, di recente ha creato una nuova unità di business: Ford Model e.
Il distaccamento aziendale sarà focalizzato sull’ideazione, sulla produzione e sulla commercializzazione di veicoli a batterie, con la stessa velocità e capacità di innovare tipiche di una start-up.
La posta in gioco è alta. Ford mira a superare nel 2026 i 600.000 veicoli elettrici venduti in Europa. L’obiettivo è una tappa fondamentale per conseguirne un altro, ancora più ambizioso.
La casa statunitense intende raggiungere nel 2035 la neutralità carbonica. Il che significa realizzare veicoli e utilizzare impianti produttivi a zero emissioni.
Ma come si fa ad arrivare a questi traguardi? La risposta è semplice: a piccoli passi. Passi, che abbiamo riassunto nei tre punti che seguono. Nel prossimo paragrafo vediamo il primo, incentrato sui nuovi prodotti che Ford lancerà sul mercato.
Nuovi veicoli elettrici.
Dopo Mustang Mach-E e E-Transit, Ford produrrà 7 nuovi mezzi elettrici destinati all’Europa: 3 vetture e 4 veicoli commerciali.
Il primo sarà un crossover di medie dimensioni che sarà prodotto nell’impianto di Colonia nel 2023. Da quanto svelato finora dall’Ovale Blu avrà un’autonomia di 500 kilometri con una singola carica.
Dal 2024 partirà la catena di montaggio, sempre presso il Ford Cologne Electrification Centre, di una seconda vettura alimentata a batteria.
Sarà sempre un crossover, visto i volumi di domanda che generano le vetture di questo tipo, ma dalle linee più sportive. I nomi dei due nuovi prodotti non sono stati ancora resi noti dalla casa automobilistica.
Il 2024 sarà anche l’anno del debutto di Ford Puma in versione elettrica. L’auto sarà realizzata negli stabilimenti di Craiova in Romania. All’orizzonte ci sono importanti novità anche per i veicoli commerciali.
Proseguirà l’elettrificazione della gamma con il debutto nel 2023 dei modelli a batterie di Transit e Tourneo Custom. Nel 2024, sarà la volta dei van più piccoli con l’arrivo dei nuovi Tourneo e Transit Courier elettrici.
Nuova joint venture.
Ford ha siglato un accordo con le società SK e CO. e Koc Holding per la creazione di uno stabilimento per la messa a punto di batterie di ultima generazione.
Il sito, che sarà costruito vicino ad Ankara, sarà uno dei più grandi presenti in Europa. Vi saranno costruite celle ad alto Nikel NMC.
La produzione di moduli per le batterie inizierà entro il 2025. Una volta a regime la capacità annuale dovrebbe attestarsi tra i 30 e i 45 Gigawattora.
Potenziamento dell’impianto di Craiova.
Lo stabilimento produttivo di Craiova avrà un ruolo decisivo nella virata dai propulsori endotermici ai nuovi motori elettrici.
Qui vedranno la luce, nel 2024, il modello 100% elettrico di Ford Puma e la nuova gamma Courier, nelle varianti mezzo commerciale leggero e trasporto persone.
Per implementare la capacità produttiva dell’impianto l’Ovale Blu ha ufficializzato che Ford Otosan acquisirà l’intera proprietà del complesso industriale.
