Se Ford è sinonimo in tutto il mondo di automobile, Transit equivale a dire Furgone, anzi "Il furgone". Questo a maggior ragione in Italia. Nel nostro Paese – dice Marco Buraglio, responsabile veicoli commerciali Ford Italia – “Transit è il mezzo d’importazione più venduto della sua categoria. Con una quota d’immatricolazioni del 64% nel segmento N1 trasporto merci e del 36% nell’M1 passeggeri”.
Date queste premesse era dietro l’angolo il lancio della nuova generazione del popolare veicolo. Un veicolo che pur mantenendo inalterata la sua dimensione principale - quella lavorativa - presenta una serie di allestimenti e dotazioni che lo avvicinano alle normali vetture destinate al trasporto persone. Veicolo commerciale fuori, berlina all’interno quindi.
Infatti, dal punto di vista estetico, il nuovo Transit presenta geometrie che lo smarcano dai veicoli commerciali dell’Ovale Blu avvicinandolo di più agli ultimi prodotti Ford lanciati sul mercato. A conferma di ciò le luci diurne a LED e i fari Xenon.
L’intera gamma è inoltre suddivisa in un ampio numero di versioni in modo da cercare di accontentare anche i clienti più esigenti e venire in contro alle più diversificate esigenze di trasporto e carico.
Transit sarà disponibile in due passi, due altezze e nelle configurazioni Van, Combi e Doppia Cabina della carrozzeria, per una massa complessiva da 2.6 a 3.4 tonnellate. Il tutto con una capacità e una lunghezza di carico migliorate che, in base al modello, consente di caricare oggetti fino a 3, 3.5 e 4.2 metri di lunghezza, su un pianale con una paratia cieca in acciaio capace di sostenere un massimo di 1.450 kilogrammi.
Ma c’è di più. Come ribadito dalla casa madre, Il nuovo Transit ambisce a diventare per il proprio possessore un vero e proprio “ufficio itinerante” con annessi tutti gli ultimi ritrovati del mondo hi-tech.
Ciò grazie a un abitacolo confortevole che incorpora funzionalità progettate per avere sempre tutto a portata di mano. In questo contesto, spicca la nuova plancia che accoglie un display touch da 8 pollici con sistema per l’infotaiment SYNC, mutuato direttamente da modelli come Fiesta e Focus.
Sono inoltre disponibili una o due prese da 12 Volt a seconda delle versioni, la connettività per l'ingresso Aux e USB, i portabicchieri, uno scomparto per il computer portatile o cartelline A4, un pratico vano portaoggetti sotto il sedile oltre che l'immancabile MyFordDock per l'alloggiamento e l'alimentazione degli smartphone e degli altri dispositivi.
Anche sul piano della strumentazione di bordo legata all’assistenza alla guida il passo in avanti è significativo. Dalla frenata automatica, al monitoraggio degli angoli ciechi; dallo stabilizzatore antivento alle sospensioni posteriori pneumatiche fino ad arrivare ai sensori di retromarcia e all’Intelligent Speed Limiter che regola la velocità in base alla segnaletica stradale presente sul percorso.
Degna di nota anche l’Intelligent All-Wheel Drive-AWD, tecnologia in grado di passare alla trazione 100% anteriore e posteriore per assicurare sempre il grado di aderenza ottimale, in curva, su fondo bagnato o sconnesso.
Transit sarà proposto in un totale di tre livelli di potenza: un motore da 105 cavalli più attento alla compatibilità ambientale, con un basso livello di consumi ed emissioni (5,7 litri per 100 kilometri e 148 grammi di CO2 per kilometro), una da 130 cavalli e una “sport” da 170 cavalli con cambio automatico a sei rapporti.
Arriverà invece sul mercato nel 2019 la versione Plug In Hybrid concepita per la distribuzione delle merci nei centri urbani, a conferma dell'impegno e della vocazione alla mobilità ecologica e sostenibile di Ford.
Transit è già ordinabile. Le prime consegne inizieranno a partire dal mese di Febbraio.