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- Cos’è la gamma Ford ST-Line?
- Quali elementi caratterizzano una Ford-ST-Line?
- Quali modelli prevedono l’allestimento St-Line?
- Fiesta ST-Line.
- Ecosport ST-Line.
- Puma ST-Line.
- Kuga ST-Line.
- S-Max ST-Line.
Cos’è la gamma Ford ST-Line?
Da qualche anno ormai ST-Line costituisce l’allestimento sportivo interno alla famiglia Ford. I modelli che riportano la dicitura ST-Line appaiono non così "estremi" come i marchi ST o RS benché traggano pur sempre inspirazione dal mondo racing, ambiente in cui l’Ovale Blu, negli anni passati, ha scritto pagine importanti della sua storia.
Lo confermano non solo la vicenda di Mustang ma anche le vittorie nella 24 Ore di Le Mans da parte della Ford GT a metà dei favolosi anni ’60. Proprio a quel mondo, ma con motorizzazioni meno spinte in termini di "cavalleria", sono ispirate le vetture Ford che presentano l’allestimento ST-Line.
Quali elementi caratterizzano una Ford-ST-Line?
Il DNA sportivo rifulge in alcuni tratti, linee e dotazioni che contraddistinguono una dopo l’altra l’intera gamma di vetture ST-Line dell’Ovale Blu. Ma procediamo in ordine. Innanzitutto, forse non tutti sanno che la sigla ST è l’acronimo di “Sport Tecnology”.
Già questo piccolo dettaglio, riproposto sul fianco delle auto di questa categoria sotto forma di badge, indica che ci troviamo al cospetto di vetture che fanno di dinamismo e grinta il loro fenotipo dominante.
I fianchi delle vetture configurate in questo allestimento sono corredate da minigonne che abbassano l’assetto. Nella parte frontale catalizza lo sguardo la griglia a nido d’ape e la parte posteriore non è da meno.
Di solito, infatti, è arricchita a seconda dei casi da spoiler e terminali di scarico cromati. Non mancano mai i cerchi in lega con un design dedicato. Ovunque trionfano le tonalità del nero, del rosso e del brunito, in quanto colori tradizionalmente associati al mondo delle corse.
Ma i riferimenti racing sono evocati altrettanto bene anche dagli interni, come attestano tanto gli avvolgenti sedili con impunture a contrasto quanto le pedaliere antiscivolo in alluminio e il volante sagomato rivestito in pelle traforata al pari del pomello della leva del cambio.
Quali modelli prevedono l’allestimento St-Line?
Fiesta, Ecosport, Puma, Kuga, Focus, S-Max. Sono queste le vetture che presentano - a fianco ad altri tipi di allestimenti - anche una versione ST-Line o ST-Line X. Le versioni ST-Line X sono un'evoluzione della gamma ST-Line e sono ancora più ricche in termini di dotazioni di serie. Vediamo allora una dopo l’altra in che consiste l’allestimento ST-Line nelle sei vetture a cui abbiamo accennato.
Fiesta ST-Line.
Utilitaria sì, grintosa anche. Fiesta ST-Line nasce con uno scopo ben preciso. Regalare un'esperienza di guida coinvolgente e capace di entusiasmare a chi è al volante. In questa versione la piccola dell'Ovale Blu brilla per reattività.
Fiesta ST-Line. Motorizzazioni.
Benzina-elettrico.
- 1.0 Ecoboost-Hybrid da 125 cavalli con cambio manuale
- 1.0 Ecoboost-Hybrid da 125 cavalli con cambio automatico
Ecosport ST-Line.
Nella sua versione più sprint e vigorosa, il SUV compatto a stelle e strisce eredita alcune soluzioni e dettagli già presenti su altre vetture del marchio. Se già la calandra trapezoidale conferma di primo acchito il carattere dinamico e sportivo della vettura ci pensano il design ancora più scolpito e del cofano, del retro del veicolo o i cerchi bruniti da 17 pollici a fugare ogni possibile dubbio sull'identità della vettura.
Ecosport ST-Line. Motorizzazioni.
Benzina.
- 1.0 Ecoboost da 125 cavalli
Puma ST-Line.
Ford Puma ST-Line e ST-Line X sono un concentrato di stile e sportività. Cerchi in lega, una linea che non passa inosservata, sedili e finiture sportive ti sorprenderanno. Puma ST-Line è un piacere unico, sia da guardare che da guidare.
Puma ST-Line. Motorizzazioni.
Benzina-elettrico.
- 1.0 Ecoboost-Hybrid da 125 cavalli con cambio manuale
- 1.0 Ecoboost-Hybrid da 125 cavalli con cambio automatico
Diesel.
- 1.5 Ecoblue da 120 cavalli
Focus ST-Line.
Sportiva quanto basta e, allo stesso tempo, efficiente alla prova dei consumi. Si potrebbe sintetizzare così il carattere della segmento C di Ford nella nella versione ST-Line. Certo, i rimandi al panorama racing ci sono ma, nel complesso, la vettura non risulta affatto esagerata come i modelli ST o RS. Focus ST-Line è per questo il giusto compromesso per chi ha sempre desiderato un'auto sportiva ma non eccessiva.
Focus ST-Line. Motorizzazioni.
Benzina-elettrico.
- 1.0 Ecoboost-Hybrid da 125 cavalli con cambio manuale
- 1.0 Ecoboost-Hybrid da 125 cavalli con cambio automatico
Diesel.
- 1.5 Ecoblue da 120 cavalli con cambio manuale
- 1.5 Ecoblue da 120 cavalli con cambio automatico
Kuga ST-Line.
Dalle linee più ruvide e decise, Kuga ST-Line si rivolge a chi non disdegna quel pizzico di sportività in più anche su di un SUV. Rispetto alle altre versione Kuga ST-Line dimostra un carattere grintoso in quanto ad aspetto e contenuti di bordo. Fuori spiccano i nuovi paraurti con un design inedito abbinati a minigonne laterali e tra gli altri elementi inconfondibili, un assetto ribassato. La guida, che regala piacere a ogni azione, è stata resa ancora più divertente dagli interventi fatti dai tecnici Ford sulla regolazione del servosterzo elettrico così come sulla rigidità delle barre antirollio.
Kuga ST-Line. Motorizzazioni.
Benzina-elettrico.
- 2.5 Full-Hybrid da 190 cavalli con cambio automatico.
- 2.5 Plug-In Hybrid da 225 cavalli con cambio automatico.
Diesel.
- 1.5 Ecoblue 120 cavalli con cambio automatico.
S-Max ST-Line.
Chi fosse ancora convinto che le monovolume non possano avere un'anima più grintosa dovrà quantomeno ricredersi al cospetto dell'S-Max più dinamica e performante mai vista prima. I richiami sportivi all'esterno come all'interno dell'abitacolo, corroborano la vocazione più vivace e briosa del mezzo. Al resto ci pensano i motore. Il 2.5 Full-Hybrid dimostra frizzantezza in termini di accelerazione, ripresa e velocità. Tanto che a volte ci si scorda, su S-Max ST-Line, di stare guidando una monovolume.
S-Max ST-Line. Motorizzazioni.
Benzina-elettrico.
- 2.5 Full-Hybrid da 190 cavalli con cambio automatico.
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